Stefano Nepa

¿Como comenzó tu andadura en el mundial de motociclismo? Cuéntanos un poco tu historia.

Comencé mi carrera en el mundial en el 2018, a medianos del 2018. El equipo me llamó para el fin de semana del campeonato italiano para correr una carrera del campeonato y fue un fin de semana espectacular con la Pole position, victorias en la carrera uno y carrera dos, vuelta rápida… fue realmente loco. Y nada, dos días después el equipo me llamó para entrar en el mundial para sustituir un piloto y allí empezó todo. Comencé en Assen pero el debut real en el mundial lo hice como “wild car” a Mugello en el 2018, un par de semanas antes de Assen. Fue fantástico, una emoción enorme correr en el gran premio de casa, en Italia, en Mugello lleno de público. Es un recuerdo muy bonito que no olvidaré nunca.

¿Qué objetivo te marcas para esta temporada 2021?

Bueno el objetivo es claro y siempre el mismo, para mi es mirar de batir a todos y ganar. Estoy entusiasmado y creo mucho en este equipo y ellos también han montado una estructura bueníssima y también están entusiasmados por lo que hay todas las papeletas para estar delante y para llevarlos a la cima.

¿Nos puedes explicar cuáles son tus puntos fuertes y puntos débiles?

Punto fuerte ser constante, al nivel de… podriamos decir de resultados en pista, a nivel de tiempo siempre puedo dar un paso más en cada vuelta y ser siempre constante sin mover demasiadas décimas así que, esto segundo es un punto fuerte que quizás en un futuro cuando me encuentre delante marcará la diferencia al final de carrera. Como punto dèbil la cualificación en seco, aún debo trabajar mucho porque soy un piloto que en la vuelta rápida no me siento comodo, al principio debo coger un poco el ritmo y después ya consigo dar le mejor de mi mismo pero no en la cualificación de moto3, desgraciadamente no hay mucho tiempo para correr y dar muchas vueltas por lo que debes buscar de darlo todo en una vuelta por lo que trataré de trabajarlo y mejorarlo mucho y trataré de empezar delante ya que es importantísimo empezar en la primera fila.

Sabemos que ser piloto es muy sacrificado. ¿Nos puedes contar un poco tu rutina y qué sacrificios has hecho para llegar dónde estás?

Si, podemos decir que debes hacer muchos sacrificios pero si amas realmente este deporte estás dispuesto a todo. Yo he hecho sacrificios como todos, como todas las familias, como todos los pilotos pero esto es lo que quiero hacer así que si que tienes que sacrificar un poco tu tiempo libre con tus amigos, la pareja y muchas otras cosas ya que para ser piloto, sobretodo del mundial hoy en día, debes hacerlo todos los días. De lunes a domingo preparación, entrenamiento y tener cura de todo incluso de los mínimos detalles. Mi día a día es por la mañana entrenamiento en el gimnasio o en bici, bici de carretera, mountain bike… me gusta mucho la bici. El mediodía suelo ir en moto, motocross, flattrack o superbike y aquí está mi entrenamiento. Después cuando vengo aquí en España para entrenar con la super bike con la R6 y hago el entrenamiento desde la mañana a prácticamente la noche. Es un poco más intenso el entrenamiento pero buscamos hacer como trato yo de hacer con todo, cuanto más deporte, más actividad y más entrenamiento posible para poder estar preparado y mantener el ritmo del mundial.

¿Nos puedes indicar que características son necesarias para ser piloto de Moto Gp?

Buena pregunta, seguramente debes ser fuerte, debes de tener velocidad para que el tiempo por vuelta en pista sea rapido. Después ser constante y cuando te encuentras en la carrera, en la batalla, tratar de buscar tu espacio en el grupo y no entrar en crisis como muchos pilotos que seguramente tienen la velocidad pero en carrera cuando estamos todos juntos en grupo es difícil, porque en cada curva se adelanta y quizás te golpean y si te tocan te abres demasiado. Aquí es difícil tener concentración, permanecer fuerte mentalmente por lo que para mi, estas son las características, la velocidad, la constancia y ser fuerte en la batalla.

¿Cómo te ves en el futuro?

Mi sueño es conseguir llegar al mundial de MotoGP llegando con los mundiales, por lo tanto estoy trabajando para esto, trabajo para esto y porque esto es lo que quiero hacer correr en moto, amo correr en moto y este es mi objetivo, esperemos que sea así.

¿Nos puedes explicar el mejor momento que recuerdas? ¿Y el peor?

El mejor momento fué el año pasado seguramente en Valencia, mi mejor resultado en el mundial, fué una carrera muy bonita, empecé desde muy atrás y conseguí recuperar la sèptima posición, llevaba un tempo muy bueno como los tres primeros, lástima haber empezado desde atrás, pero aquella fué verdaderamente una carrera bonita y hay más pero esta seguramente es una de las mejores que he hecha hasta ahora. La peor… la peor fue la primera que hice en Assen, la primera como piloto oficial del mundial porque fué muy dificil, el primer fin de semana como piloto oficial del mundial fué muy difícil, porque entras en un mundo todo muy nuevo y muy “cool”. Un mundo que dos días antes lo veía en casa en el sofá en la televisión y de repente me encontré allí, no pude salir a dar lo mejor de mi ni exprimir todo mi potencial al máximo. Aquel fin de semana digamos que fué mi peor momento.

¿Cómo vive tu familia el hecho de que seas piloto?

Mi familia… bueno debo decir que soy verdaderamente afrotunado de tener un padre y una madre y mis sobrinos… todos y toda la familia me apoya muchísimo desde que inicié con mi carrera. Ellos han hecho de todo, sobretodo mi padre que nunca se detiene, ha hecho muchos sacrificios y yo intento devolverselo con mis sacrificios. Porque tanto yo como ellos se lo merecen y espero conseguir mis objetivos. Han hecho muchísimo para mi y estoy realmente contento de tener una familia así. Espero recoger los resultados que merecemos.

¿Tienes algún piloto como referente?

Claro, pienso que todos los pilotos tienen un idolo, un piloto de referencia. El mío siempre ha sido Valentino, aunque en el último año según mi opinión, Marquez es un fenómeno, es más fuerte, el más fuerte de todos. Siempre ha sido “Vale” pero también Màrquez, podríamos decir que el ídolo es Valentino pero el piloto de referencia es Marquez porque es realmente increible, es uno de los mejores o el mejor de la historia de moto GP.

¿Qué sientes cuando te subes a la moto?

Muchas cosas, 3000 sensaciones increibles, adrenalina a 1000… es dificil de explicar aquello que se siente cuando te subes a la moto, cuando estas en la parrilla de salida encima la moto, ves el semáforo, la gente empieza a gritar, los motores que se encienden y todo empieza. No se como decirlo, es un mix de emociones en el cuerpo, es un momento difícil pero bonito, en ese momento no te sientes bien y quieres salir de la moto e irte pero al mismo tiempo es genial la sensación de apenas salir, poner primera, sentir la fricción y salir rápido, estás concentrado y buscas dar lo máximo. Las sensaciones son difíciles de explicar… seguramente una cosa fuerte y bonita.

¿A parte del mundial de Moto GP, ¿qué otros deportes practicas?

Ciclismo, mountain bike y también bici de carrera son deportes que me gustan muchísimo, también me viene de família ya que mi padre después de las carreras en motocros hizo mountain bike, downhill bike y bici de carretera. Yo también lo he hecho mes tras mes y por eso me gusta tanto, entrenar con él me relaja mucho sobretodo con la bici de carretera y descubrir nuevos paisajes, es muy bonito y me gusta mucho.

¿Cuál es tu sueño como piloto?

Mi sueño es ganar el primer mundial, después tratar de ganar el segundo y después llegar a ser un piloto de motoGP, un piloto top de moto GP.

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